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尹同跃回忆起这次转型,认为当时大部分人有误区,“认为汽车转型就是做大卖贵”。随后,奇瑞开始投资做观致汽车,尹同跃认为,观致汽车开启了一种新模式,并且收获颇丰。“这是中国第一次将宝马整个团队挖走,也是中国资本第一次建立自己的先进的汽车平台。”尹同跃表示。横向来看,中国很多自主企业都是通过收购海外汽车平台起步,甚至有不少是老旧技术平台,但对这些平台技术还很难掌握。

转型之问:奇瑞还能活多久?1999年12月底新车下线,尹同跃形容“经历了千辛万苦,现在都不堪回首。”对尹同跃和创始团队而言,好歹那时候年轻,尹同跃笑着说,人抗压力很强,睡一觉就忘了这个事儿。当然有一些老人,看到奇瑞条件这么艰苦,当时就掉眼泪。但是车造出来以后,事情并未一帆风顺。

重组预案显示,以2018年12月31日为基准日,各方协商,此次交易的拟置出资产预估值为5亿元,拟置入资产的预估值不高于67亿元。但从爱旭科技的历史沿革来看,2017年1月第四次股权转让时,爱旭科技估值约为20亿元。2019年1月5日,变更股份公司后第二次股权转让时,爱旭科技估值约为52.6亿元。与爱旭科技此次借壳上市的预估值对比后不难发现,短时间内爱旭科技估值大涨。相较于1月5日,爱旭科技此次重组上市的估值短时间则相差巨大。

1981年底,一块写着“时间就是金钱,效率就是生命”的巨型标语牌矗立在了蛇口工业区。据说,这句标语从诞生之日就引发广泛争议。1984年,小平同志视察深圳时,对“时间就是金钱,效率就是生命”做出了肯定。2010年,深圳经济特区成立30周年之际,深圳发起了“深圳十大观念”的评选,排名第一的就是“时间就是金钱,效率就是生命”。

后来,消息传开,又有不少同学、亲友“慕名而来”,于某某如法炮制,骗来的钱全被其用来补“窟窿”。按其说法,本想等手头宽裕了再还钱,可无奈对方催得紧,自己一时也筹不到钱,只好开始玩失踪。在案件后续调查过程中,又有多名受害人陆续向警方报案,现已初步查明受害人10余名,涉案金额共计20余万。目前,于某某因涉嫌诈骗被萧山警方依法刑事拘留,案件仍在进一步调查中。

但谁也没有想到,这场当初声势浩大的整治行动,照样落入了“雷声大雨点小”的窠臼。在陕西省市县三级,总书记的批示在传达落实的过程中层层空转,最终牵涉其中的多名省部级落马或降级,教训深刻,令人深思。专题片提到,时任陕西省委主要领导没有召开省委常委会传达学习,也没有进行专题研究,简单批示了事;时任省政府主要领导也只是进行了圈阅。到了西安市,时任市长也只是在常务会间隙,将属地两名区县领导叫到走廊,简单口头布置。大量违建别墅连摸底都没清楚,漏报上千幢,当地媒体却高调刊文,“问题已经得到了彻底整治”。

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